1、对火车装车而言:采用大鹤管和小鹤管装车对控制系统首先是稳定可靠，便于整体数据管理。大鹤管装车一般都采用PLC控制系统，小鹤管装车一把采用批量控制仪。由于PLC系统的稳定性，因此系统非常稳定。小鹤管装车每套鹤管都需要批控仪，批控仪主要采用单片机设计，工作可靠性相对较低（特别是在北方，对批控仪的内的所有电器元件的工作温度范围要求非常高）。而大鹤管装车的PLC控制器都放在现场栈台的正压防爆控制柜内，工作环境较好。小鹤管装车过程中的数据最后上传到上位机，其通讯的稳定性和可靠性是最需考虑的，也是最难解决的。一般RS485总线能挂的批量控制仪超过一定的距离和数量后，通讯质量非常不可靠，导致上位机无法正常接收数据而影响管理。
         2、单车装车流速大鹤管肯定比单车的小鹤管快，10分钟以内。但相对于整列罐车，时间不相上下。但人员大鹤管只需2至3人即可，小鹤管所需人员非常多，且工作环境恶劣
         3、装车的精度取决于（1）工艺流程及设备安装布置的合理性，特别是流量计的选择和安装（2）流量计的精度（3）流量计的重复性（4）装车控制过程的过冲量的控制，如果最后流速非常低，关断时的过冲量小，则装车的重复性会很好！
         4、油气回收气相线的计量主要是通过油气回收转换后的增加的油品重量的来实现的。一般没有人关注这个量，但油气回收装置运行后所收集的油品重量是考核油气回收装置效率的重要指标之一。
         5、水击的处理可以通过（1）泵出口增加回流，减少关闭时水击程度（2）采用变频方式装车（3）延长低流速的关闭时间。
         6、大鹤管定量装车正压防爆操作台装置。传统的铁路小鹤管装车设施，大多数依靠手工方式操作，这样即增加了工作量还容易出现装错油品，并且需要人工检尺确定贸易交接，手续繁琐时间冗长。该产品组成包括：控制柜体（１），所述的控制柜体里面分别安装可编程控制器（９）、断路器（７）、开关电源（８）、继电器（１０）和接线端子（１１），所述的控制柜体上分别安装指示灯（２）、操作开关（３）、控制器（４）、液晶监视器（５）和液晶触摸屏（６）。该产品用于石油化工企业大鹤管定量装车系统的正压防爆操作台装置。