一种液下装油鹤管，它包括：重锤平衡自调式伸缩套管、坐标式对位桁架和伸缩气缸，装油液面限位器和射流发讯接收系统，残液放空管等，可确保液下装油、装油损耗少，静电产生小，可自动控制装油液面，自动破坏鹤管内真空、结构紧凑，操作方便灵活，自动化程度高，加工较简易，适于推广应用。　

  　　下装鹤管，底部密闭装车系统，该系统包括底部干式分离阀、接头停靠装置、底装鹤管及油气回收接头等设备。底部装车系统具有连接方便快捷、操作轻便灵活、劳动强度低、脱开无残留介质、使用寿命长等优点，符合API标准。
  　　

快速自封干式分离阀（API接头）
  　　快速自封干式分离阀是专门为底部密闭装车设计，该装置是一种安全的鹤管和油罐车之间的连接部件，主要用于标准的下装罐车的快速连接，实现从罐车下部装载液体介质。
  　　快速自封干式分离阀（API接头）具有快速结合与快速分离的特点，特别在快速结合与分离的过程中两端都能自动封闭，基本做到无泄漏。
  　　快速自封干式分离阀（API接头）的连接尺寸和质量要求完全执行美国石油学会API RP1004《油罐车的底部装卸及油气回收装置》的标准。

底部装车系统
  　　底部装车系统是指将一组底部装车鹤管、一个油气回收软管以及发油系统、仪器仪表、阀门等设备集中放置于同一底座结构上的装置，具有结构紧凑、操作方便、安全可靠等优点，是未来汽车液体装车的必备设施之一。

主要特点：
  　　a、保证灌装臂的操作人员的安全是最重要的优点，因为操作人员可以停留在地面上，而不需要站到槽车顶上，从而避免了跌落的危险。
  　　b、底部灌装不容易造成储槽内的湍流，减少了产生静电的危险。
  　　c、在快速结合与快速分离的过程中，泄漏优于美国石油学会APIRP1004标准要求。
  　　d、鹤管旋转接头遵循长寿命零泄漏设计，主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈补偿结构；不但密封可靠，还有磨损补偿。接头轴承采用复式滚道，能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷，承受力大、转动灵活。
  　　e、底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生，而且更容易配合油气回收装置，将灌装过程中排出的油气完全回收。
  　　f、速度是底部灌装最重要的优势，因为这种方式能更快地装满储罐，而且可以同时对多舱进行灌装从而缩短了总体灌装时间。
  　　g、与顶部灌装装车台相比，底部灌装装车台比较简单，安装费用也较低。同时因能在较短时间内安全地灌装更多物料，且能减少跑溢和油气损失，因而为客户节约了更多成本。