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升降式火车装卸油鹤管属于火车油槽车装卸各种油料之专用设备,它有何优点?
发布时间:2014-5-30 点击次数:1061

    一种升降式火车装卸油鹤管是石油库对火车油槽车装卸各种油料之专用设备.采用两组水平旋转器和一个升降器来调整工作尺寸,利用组合式弹簧平衡器进行平衡自重力矩.密封部分均采用可调式机械密封结构.该设备结构新颖、运转灵活、工作范围大、工作带较宽,水平管可作360度旋转,水平及垂直管可沿水平作俯仰升降运动,俯仰角为75度,使垂直管出入油槽车口,选用了最佳间距,各种规格油槽成列进入装卸线都能保证对货位无死点。

    本实用新型属于火车油槽车装卸各种油料之专用设备。

    现有的可升降火车装卸油鹤管,工作范围偏小,对各种规格油槽车成列进入装卸线,整个装卸油栈台上装卸油鹤管需增加许多组数方能保证对货位无死点,经济效益差,劳动强度大,调节工作尺寸的短臂设计在最前方,由于该产品吸(卸)油管可以沿水平方向作升降运动,不工作时处于75°上方,这样调整工作尺寸的短臂要在上方位置展开方能对准货位,故操作十分笨重,并且调整工作尺寸的水平旋转器中的密封圈不可调整,故经常发生渗漏现象,增加油料运输损耗。

    本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、工作范围大、适用面广、减少辅助设备,对各种规格的油槽车进入装卸线都能对准货位无死点的火车装卸油鹤管。

    本实用新型的要点是采用两组水平旋转器装配在鹤管下方位置,带动水平长管、水平短管作360°旋转,利用升降器的活动弯头带着水平长管可作0~75°旋转,使垂直管出入油槽车口,同时采用组合式弹簧平衡器与自重力矩平衡。采取了最佳间距,这样对各种规格油槽车成列进入装卸线都保证对货位无死点。

本实用新型与现有的装卸油鹤管相比,具有如下优点:
    1.工作范围大,工作带较宽,从全国各地石油库的建设来看,装卸油栈台一般都建立在两条装卸油铁路运输线的正中间,双轨中心距离在5.7米~6.5米之间,该产品在这个工作带均能正常工作。目前国内以用的火车油槽车,由于吨位、长短规格不同,这就要求整个铁路装卸线上无死点方能在各个位置上对准货位。本实用新型间距选用11.25米,能使各种规格油槽车成列进入装卸线亦能保证对货位无死点。

    2.结构设计新颖,各个运转部分全部采用滚动摩擦,阻力小,操作灵活。密封部分均采用可调式机械密封结构。

    3.升降部分采用组合式弹簧平衡器与自重力矩平衡,在0°~75°任意角度均能达到稳定平衡。

    4.升降器采用S型结构,阻力小,便于油料流动。

    5.经济效益好,可减少大量投资费用,减少整个装卸油栈台上火车装卸油鹤管组数。同时,改善操作工人劳动条件,减轻劳动强度。

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